Fori Automation, známý výrobce AGV (Automated Guided Vehicles), přidal bezdrátový provoz do svých průmyslových dopravních vozidel prostřednictvím Profinet, čímž zlepšil bezpečnost závodu a svým zákazníkům poskytuje provozní flexibilitu. Grant Garke má fascinující asimilaci těch nejlepších z nejlepších v této oblasti a zde o nich budeme diskutovat.
Průzkum provedený v březnu zjistil, že 46 % provozních manažerů závodů investuje značné prostředky do zdrojů na podporu hlavních priorit, jako je dosažení vyšší produktivity. Inovace automatizační technologie může být faktorem pro zvýšení produktivity.
Forri Automation si v tomto ohledu uvědomuje, že její zákazníci se postupně více otevírají možnostem bezdrátového ovládání. S touto automatizační technologií je nyní možné plně využít celkovou dostupnou plochu.
V některých lokalitách zvýšila AGV rychlost dodávky o 30-t, 60-noha křídel v závodech Lockheed Martin Aircraft Plant, a proto nevyhnutelně přispěla ke zvýšení rychlosti výroby.
Lepší návratnost časově omezené výroby však není jedinou prioritou pro uživatele AGV. Provozní flexibilita a možnost umístit více vozidel do výrobní haly jsou také výhody AGV. Cílem a výsledkem tohoto uspořádání je dosažení vyšších produkčních cílů.
AGV používají „čtyři senzory Hallova efektu“ k zajištění přesné polohy v jakémkoli směru a jasné magnetické (6 mm široké magnetické proužky vyříznuté do podlahy) vedení stopy, což usnadňuje udržení jejich výkonu.
Další věc, která stojí za zmínku, je, že tato AGV pracují bezdrátově v reálném čase v prostředí, kde je bezpečnost prvořadá a nehody se mohou stát kdykoli. Tyto AGV mohou navigovat nejen na podlaze, ale také na padacích mostech, odposlouchávacích jeřábech a dalších zařízeních, aby zvedly to, co závod může mít. Kromě toho tyto Agv neustále komunikují s jinými systémy závodu, které potřebují fungovat bez jakéhokoli rušení.
Profinet byl vždy nejoblíbenější volbou pro průmyslové sítě v sestavách AGV a Siemens zůstává volbou pro veškerý automatizační, řídicí a síťový hardware, takže chyby přenosu dat jsou pod kontrolou. Použitým spektrem je průmyslová ethernetová síť na 5GHz spektru kvůli její bezpečnosti a absenci interference s 2,4Ghz běžně používaným pro mobilní zařízení. AGV mají ve své architektuře tři vrstvy: řídicí vrstvu s palubním ovládáním a samostatným rozhraním člověk-stroj (HMI), koordinátora pro továrnu, který funguje jako „dopravní policista“ a výrobní a prováděcí systém (MES). Manufacturing and Execution System (MES).
Bezpečnostní a řídicí zařízení nyní komunikují přes Profinet s přepínačem Scalance X připojeným k bezdrátovému klientovi. Tento specifický vestavěný klient pak komunikuje prostřednictvím spektra 5 GHz s pevnými přístupovými body nastavenými v intervalech během nastavení závodu. Tyto body jsou záměrně umístěny v krokvích nebo stropech zařízení pro získání maximálního dosahu.
Následuje řada technických procesů, které přesahují rámec tohoto dokumentu. Některé populární aplikace jsou popsány níže:
- Materiál se pohybuje nepřetržitě na určitou vzdálenost.
- Nepřetržité dodávání stabilních zátěží
- Používá se, když je kritické včasné dodání a systém musí být efektivní, aby toho dosáhl
- Operační flexibilita: dvě směny
- Nastavení automatizace, kde je důležité sledování